李柏翔的部落格

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有需多人有金錢上的煩惱 往往不知道怎麼辦

所以分享了一點貸款相關的資訊

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其中，CFM Leap-X引擎可應用於Boeing 737、Airbus A320以及中國商飛C919(預計2016年首航、中國商飛已取得517架訂單)等單走道客機，是未來20年使用數量最多的渦輪風扇引擎(turbofan engine)；而Trent XWB則將應用於Airbus A350 XWB廣體客機，是勞斯萊斯(Rolls-Royce)新世代節能渦輪風扇引擎。

而在大型食品飲料填

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充、包裝設備組裝產線部分，則是與三菱重工食品包裝株式會社合作，將進行寶特瓶DLC電漿蒸鍍設備以及飲料低溫無菌冷充填設備製造與整機組裝。

面對2017的新型客機換機潮的來臨，晟田預期國際航太客戶需求將陸續增加，加上新廠

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加入啟用提升產能，樂觀看未來營收可穩步攀升。

晟田董事長謝永昌表示，由於波音與空中巴士紛紛在近年推出新型客機，此波新型客機量產熱潮預計在2017年起逐步達到高峰，因此從去年起著手進行三期廠房興建計畫。

另一方面，晟田也針對原有廠房進行調整，將與漢翔進行產能擴增與新產品開發量產計畫，包括CFM 56引擎機匣零組件、CFM Leap-X引擎機匣與引擎渦輪固定片零組件、以及Trent XWB引擎機匣零組件等主要產品。

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鉅亨網記者王

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莞甯 台北為因應全球航太市場持續成長，國內航太零組件與精密機械產代工廠晟田 (4541) 積極擴廠提升產能，三期廠正式落成啟用，用來供應波音與空中巴士兩大民航家族的換機潮所需的重要零組件。

晟田啟用的三期廠房，航太部分將用於Airbus A350 XWB廣體客機起落架零組件、Boeing 787廣體客機飛行控制致動器零組件，以及Embraer E2 190/195 區間客機飛行控制致動器零組件生產。

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